INDICE DI "DOCUMENTI AUTOREVOLI"
Antonio G. CALAFATI - Docente di Economia Urbana e di Analisi delle Politiche Pubbliche presso l’Università Politecnica delle Marche (Ancona) e presso l’Università di Jena
Claudio CANCELLI - già docente di fluidodinamica al Politecnico di Torino; consulente tecnico degli Enti Locali in tema di Alta Velocità ferroviaria e del movimento NO-TAV
Ivan CICCONI - già professore a contratto nelle facoltà di Architettura delle Università La Sapienza di Roma e del Politecnico di Torino; è stato capo della Segreteria Tecnica del Ministro dei Lavori Pubblici nella XIII legislatura. Direttore di ITACA - Istituto per la Trasparenza degli Appalti e la Compatibilità Ambientale
Mirco FEDERICI - Ricercatore Università di Siena
Gerardo MARLETTO - professore associato di Economia applicata all'Università di Sassari; già docente di Politica ed Economia dei trasporti al Politecnico di Milano e all'Università di Roma Tor Vergata; per vari anni responsabile del centro studi di Federtrasporto
Roberto PEROTTI - Universita' Bocconi; PhD in Economics al MIT nel 1991; 10 anni alla Columbia University di New York; 2 anni all'European University Institute di Firenze. E' stato consulente della Banca Mondiale, della Inter-American Development Bank, della Banca Centrale Europea, e della Banca d'Italia.
Marco PONTI - docente di Economia dei trasporti al Politecnico di Milano.
- La retorica delle grandi opere per uscire dalla crisi (02/09/2012)
- Meglio opere utili che grandi opere (22/12/2011) Oggi le scelte nei trasporti devono guardare anche ai contenuti occupazionali e al contenimento del deficit.
- Aggiornamento su aspetti economici e finanziari del TAV Torino-Lione (16/11/2011) > intervento al convegno "Il Progetto Prioritario TEN-T n. 6 (Lyon - Torino) tra opposizione popolare e crisi finanziaria ed economica" presso il Parlamento europeo
- Torino-Lione: è opera prioritaria? (10/12/2010) > Su questa direttrice cala costantemente la domanda di trasporto
- Grandi opere, un pezzo per volta (30/11/2010) > 27 opere da realizzare, ma mancano i soldi: dunque si procederà a stop-and-go, per lotti costruttivi e non funzionali [#]
- Perché le grandi opere non si fanno (08/10/2010) > Un elenco sempre lungo di infrastrutture nel Paese di cui molte, in realtà, non necessarie
- Nel tunnel dell'Alta Velocità (con Paolo Beria e Raffaele Grimaldi - 14/07/2010) > Un primo bilancio dell'esercizio dell'AV Torino-Salerno a 6 mesi dall'inaugurazione [#]
- Ma quanto ci costano i treni veloci? (09/12/09) > Le ragioni dei costi astronomici di costruzione delle varie tratte AV in Italia
- Intervista a "Stradeferrate" (04/12/2009) > A tutto campo sull'imminente inaugurazione della linea AV Torino-Milano-Salerno
- Una grande opera tutta da valutare (con Paolo Beria - 27/05/2008) > Una valutazione della linea ad Alta Velocità Roma-Napoli evidenzia una clamorosa perdita di benessere collettivo [#]
- Intervista ad "Ecceterra" (01/12/2007) > L'analisi parte dalla tratta TAV del Brennero, ma mostra l'assurdità generale di motivazioni ambientali ed economiche pro-AV.
- Le grandi operette (con Andrea Boitani e Marco Spinedi - 22/11/2007) > Cambia il Governo, ma non la lista delle opere: però mancano i soldi [#]
- A volte ritornano: la reincarnazione della Legge Obiettivo (con Andrea Boitani - 27/07/2007) > Anche nel centrosinistra elenchi di opere la
cui priorità non è mai stata valutata, e venti di finanza creativa [#]
- TAV: le ragioni liberali del NO (con Andrea Boitani e Francesco Ramella - 16/04/2007) > Un "briefing paper" dell'Istituto Bruno Leoni
- Come migliorare la linea storica (con Marco Brambilla e Stefano Erba - 19/12/2005) > Interventi per potenziare la Torino-Lione già esistente [#]
- Sulla Torino-Lione una pausa di riflessione produttiva (con G. Berta, A. Boitani, C.
De Vincenti, L. Gallino, B. Manghi, P. Ranci, C. Scarpa, F. Silva - 19/12/2005) > Dopo le violenze poliziesche a Venaus [#]
- Treni ad Alta Follia (2/12/2005) > Intervista a L'Espresso su Alta Velocità ed Alta Capacità
- Ad Alta Velocità verso l'immobilismo (Con Andrea Boitani - 18/11/2005) > Le assurdità della Torino-Lione [#]
- Pianificazione e valutazione delle infrastrutture in Italia: dal Piano Nazionale dei Trasporti alla Legge Obiettivo (con Marco Brambilla e Stefano Erba - 10/11/2003)
- La leggenda del corridoio Lisbona-Kiev (27/03/2003) > I traffici di lunga distanza sono particolarmente irrilevanti [#]
- La nuova linea ferroviaria Torino-Lione nell'esperienza italiana e francese (atti - pubbl. 28/4/11 - del convegno di Banca d'Italia “Le infrastrutture in Italia: dotazione, programmazione, realizzazione” del 15/10/10)
[#] pubblicati sul sito www.lavoce.info (di solito nell'argomento "Infrastrutture e trasporti")
Rémy PRUD'HOMME - professore emerito all'Università Paris XII
Sergio ULGIATI - Università Parthenope di Napoli, Dipartimento di Scienze per l'Ambiente
Maria Rosa VITTADINI - docente dell'Università IUAV di Venezia (collegio Ingegneria dei trasporti inter-università) esperta di Valutazione di Impatto Ambientale e Ambientale Strategica
AAVV