PERCHE' NO AL TAV TORINO-LYON

In questa pagina presentiamo le principali ragioni di opposizione alla nuova ferrovia: ognuna di esse rimanda ad una pagina in cui le ragioni vengono motivate e documentate.
Le tesi esposte discendono da analisi di natura scientifica condotte in oltre 20 anni da docenti universitari ed esperti di economia dei trasporti, di architetture contrattuali e finanziarie, di ingegneria ambientale, da naturalisti, geologi, agronomi, medici e giudici: un "sapere" diventato bene comune del movimento NO-TAV.

Diciamo NO perché sarebbe un'opera:

• inutile, in quanto non giustificata da ragionevoli previsioni di traffico merci e passeggeri
  
  
• dal costo insostenibile tutto a debito della spesa pubblica e proiettato sulle generazioni future erodendo ulteriormente risorse dedicabili a scuola, sanità, pensioni e stato sociale
  
  
• con un successivo bilancio di esercizio in passivo da ripianare sempre mediante la spesa pubblica
  
  
• che favorirebbe la crescita dell'intreccio perverso partiti-imprenditori-mafie: un cancro nel nostro Paese, che le grandi opere alimentano
  
  
• che avrebbe un impatto devastante ed irreversibile sul territorio attraversato, compromettendo in modo irreversibile risorse ambientali e salute dei cittadini

Altri documenti affrontano l'insieme delle motivazioni di opposizione con un buon livello di approfondimento; tra questi suggeriamo:

• Una breve storia dell'AV in Italia
• Le ragioni liberali del NO al TAV Torino-Lyon
• Le 150 ragioni tecniche NO-TAV del 2011 (versione corretta)
• Repliche tecniche a luoghi comuni pro-Tav

Infine, per chi volesse addentrarsi in documenti specifici relativi ai progetti più recenti:

• Progetto definitivo 17/5/2010 per la Galleria de La Maddalena di Chiomonte, a servizio del tunnel di base
• Progetto preliminare 10/8/2010 per la porzione italiana della tratta internazionale